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中国铁路源头往事龙号机车纪事1

来源:青海文学网 日期:2019-4-25 分类:伤心的句子

在中国铁路历史上,唐胥铁路和“龙号”机车是中国人的骄傲与自豪。唐胥铁路修建时,正是清政府洋务派和保守派对修建铁路争吵最激烈的时代。

1881年,开平矿务局在修建唐胥铁路的同时秘密制造了“龙号”蒸汽机车,它最初的名字叫“中国火箭号”。它是开平矿务癫痫小发作症状表现是哪些局的英籍铁路工程师金达设计,中国工匠秘密制造的。蒸汽机车锅炉用的是一台英国产的旧蒸汽绞车锅炉,车架用一号井的井架剩余材料做框架,车轮是作为旧铁件从美国购买的。1881年11月8日, “龙号”机车第一次在铁路上正式运行,拉着两节车厢,车厢里坐的是当地官员,开往距唐山矿6公里以外的第一座铁路桥——王家河桥,运行时速达30公里。

1881年12月,唐胥铁路竣工。运煤河因为冬季封冻,无法行船,春季解冻以后,开始了煤炭运输业务。1882年4月,“龙号”机车把第一批煤炭从唐山矿运到了银川癫痫病医院哪家好胥各庄,通过运煤河运到天津。这年10月,开平矿务局从英国进口了两辆蒸汽机车,从此“龙号”机车有了两个英国伙伴。

唐胥铁路在计划修建时,最初是想在铁路上用马拉车运煤。因为在筹办期间,开平矿务局总办唐廷枢曾到了台湾基隆煤矿考察,发现基隆煤矿修建了一条马拉车小铁路运煤,很受启发。清光绪三年(1877年),台湾巡抚上奏朝廷修建铁路,可因预算费用太高,皇帝下旨“改办马车路”。

所以,唐廷枢后来给李鸿章的报告中提出,开平矿务局也修建一条马车路运煤。由于制造了“龙号”蒸汽机车,唐胥铁路上就没有用马拉车,这也就成了一个传说。

“龙号”机车名字来源于慈禧的“銮舆客车”。1889年,唐山修车厂为慈禧太后造了豪华客车,在车厢两侧镶嵌了龙图饰,人们叫它“銮舆车”。这时虽然从国外进口了十几辆火车,为避免反对派攻击,准备用开平矿务局制造的“火箭号”儿童癫痫的病因都有哪些机车作为慈禧銮舆车牵引车,所以在“中国火箭号”机车两侧也镶嵌了龙图饰。从此以后,“中国火箭号”就被人们称作“龙号”机车了。

随着唐津铁路通车,铁路公司从国外进口的蒸汽机车越来越多,为便于调度这些机车,给他们编了号码。机车编号是什么时候开始的,没有资料记载,“龙号”机车在蒸汽机车家族中诞生最早,排行老大,被编为“No.1”。在编号“No.1”的位置上,原来有个铭牌,标注有“中国工程矿业公司,开平 ——1881”字样,有了编号以后,铭牌被编号“No.1”取代了。有人说“龙号”机车1900年停止使用,也有的说是1905年,甚至更久,到1916年退役,退役后收藏于北京府右街交通陈列馆。

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1937年卢沟桥事变爆发,日本占领北京,开始全面侵华,交通陈列馆迁移至和平门内一条胡同里,“龙号”机车从此就不见踪迹了。

1909年金达先生退休时,唐山修车厂的工人们为纪念金达先生对中国铁路的贡献,制作了一辆“龙号”机车小模型送给了金达先生。这个模型是绿色车身,结合“龙号”机车刚刚诞生时的照片,可以判断最初“龙号”机车是绿色的,后来被漆成黑色。

这次建设中国铁路源头博物馆时,“龙号”机车作为中国第一台蒸汽机车,被要求复制出来作为镇馆之宝。然而,复制“龙号”机车难度并不比当初制造龙号机车难度小,现在我们所能掌握的“龙号”机车资料就是早期的几张照片和“龙号”机车模型。

开滦铁拓公司接到任务后,便开始了复制“龙号”机车攻关。工程技术人员根据轨距、人的身高等尺寸推算龙号机车尺寸,对机车结构一个部位、一个部位地研究,按照1:1比例,设计图纸1000多张。复制的“龙号”机车采用19世纪技术、铆接等制作工艺,达到了点火就能够行驶的标准。

“龙号”机车复制工作从接任务到制作完成,仅仅用了不到5个月时间,真正展示出了开滦员工的高超技术、敢为人先和“特别能战斗”精神。复制的“龙号”机车弥补了中国人心中的缺憾,也见证着中国开始进入铁路时代。(文/王倩)